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烧结机台车

烧结机台车的寿命在台车中占有非常重要的位置,占烧结机的40%左右,而且台车的使用寿命对烧结车的密封效果、产量、烧结矿的成本都有很大的影响。

烧结机台车又称烧结台车,烧结设备台车,球铁烧结台车,台车是烧结机的重要部件,其工作条件恶劣,在使用过程中,台车本体容易变形和断裂。原设计为分体铸造连接式的铸钢件的台车,本体在使用过程中往往因变形、断裂而报废。工作条件决定了制造台车体的材料必须具有良好的耐高温性、抗脆断性等综合机械性能。而球墨铸铁这种材质具有较高的强度和耐高温性能,成本又比铸钢件低得多。因此,将台车本体改为整体式并选用球墨铸铁代替铸钢来制造台车车体材质为QT500-7后,于2008年6月试制出合格的台车本体,经烧结厂使用至今,该台车本体一直没有出现问题。

烧结机台车的寿命在台车中占有非常重要的位置,占烧结机的40%左右,而且台车的使用寿命对烧结车的密封效果、产量、烧结矿的成本都有很大的影响。目前该台车的车体一般是球墨铸铁,也是为了提高烧结机的寿命。

烧结台车是特钢厂冶炼用烧结矿石的台车,由台车体、车轮、密封装置、篦条、拦板、隔热垫组成。烧结台车的特征是装有车轮的台车体上部与篦条之间盖有呈拱形四角有台阶的隔热垫,烧结机台车下部两端对称固定两个密封装置,新型台车改善了原有烧结台车车体下梁易受热变形和密封装置不便于维修的缺点。具有热效率高,使用面积大,维修方便的优点。

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